2017年11月23日

金浦空港近くのサウナ

無料バス先日シンガポールに行ったのは久々の韓国発券でした。なにしろ日本で日帰り運賃買うとべらぼうに高いですからね。というわけで、航空券消化にまた日帰りソウルに行って来たわけです。本当は乗ってきた飛行機でそのまま帰れれば良いのですが、金浦は一度入国が必要だし、次の便のチェックインに間に合わなかったら面倒なので、お昼到着夜出発で予約してます。JL91便とJL94便です。ただ、最近金浦空港もいろいろと工事していて乗り継ぎルートもできているようなので、もしかしたら入国せずにとんぼ返りもできるのかもしれません。そのあたりはまた調べてみたいと思っています。で、羽田から91便でソウルに向かいますが、時刻表では787のはずなのになぜか機材は767でした。つまりビジネスクラスの座席がちょっとしょぼいわけです。とはいえ、1Kの席で隣は空きという十分な快適さでソウルに到着しました。入国も待ち時間ゼロ、預け荷物無し、税関も素通りという、降りてから5分経たずに出口にたどり着きます。最近仁川は入国がめちゃめちゃ混んでいて1〜2時間待ちは当たり前ということなので、やはり日本から行くのは金浦一択です。

サウナで、外も寒いしソウルにそんなに行きたいところもないので、今回はサウナでゴロゴロして体を休めることにしました。金浦空港近くのサウナで検索すると2つ出てきます。1つは「ケファサンランド (開花山ランド)」という地下鉄1駅のところ、そしてもう一つは「ゴルフポート炭窯チムジルバン」という空港無料巡回バスで行けるところです。なら当然無料バスの方を選びます。地下鉄は1駅といっても、駅までがやたらと歩きますからね。で、国際線ターミナルの出口を出たら正面にそれらしきバスが止まっています。運転手に、「これサウナ行く?」って聞いたら頷いたので(笑)とりあえず乗って出発。ちなみにソウルナビには「大韓航空貨物庁舎(デハンハンゴンファァムルチョサ)停留所で下車」って書いてあるのですが、バス内の案内図をよく見ると「Golf Town/Sauna」っていう停留所があります。ちなみに途中の大韓航空のオフィス前でバスの運転手が「5分後に出るから!」といって休憩に入ったのはビビりましたが、ちゃんと5分後に出発。そしておいらのために停留所ではなく、サウナにいく横道の正面にバスを止めて、「ここ入って奥を右に行けばサウナって書いてあるよ!」と丁寧に教えてくれました。しかも「帰りはあっちの停留所から乗れるから」と帰りの案内まで。や、優しいな韓国人。で、言われた通りテクテク歩いてゴルフ場の駐車場に入ると、打ちっ放しのネットの下が駐車場になっていて、その一部にサウナがありました。

image初めてのサウナに入るときはちょいドキドキしますが、どこにでもいるおばちゃんがカウンターにいました。「ちむじるばん!」って言ったら、「japanese?」と見抜かれたので「yes!」って答えると「YOU Handsome!」と先制攻撃されてウォンを徴収されました。あとチムジルバンの服渡されるときに、105で良い?って聞かれたのですが、ウエスト90もないよ、って言ったらいやいやいやいや、だそうです。何のサイズか結局分からずじまいでしたが、105でちょうど良かったです。何の数字だこれは。そして中に入ればサウナはどこでも同じ作りです。ここは仮眠室が男女別になっている代わりにがっつり真っ暗で、夜寝るには良いかも。結局お風呂に2回入ってゴロゴロしながらネットとかしてたらあっという間に夕方となり、行きの運転手に教えてもらったバス停で待つこと10分、このバス停にはバスがどこ走っているかも表示されるモニターがあり、バス到着前には音声案内までされるという親切さ。あっという間に国際線ターミナルに戻り、帰りのJL94便をチェックイン。席は1Aでまたしても隣は空席。帰りはちゃんと787でシェルフラットネオシート。飛行機でもまたゴロゴロしてたら羽田に到着。自宅に帰還いたしました。というわけで、金浦空港からサウナ行くならアクセス考えてゴルフ場の方がおすすめですかね。あとは金浦の乗継については情報収集したいと思います。

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2017年11月19日

日帰りシンガポール

image海外日帰りはこれまでも何回もありましたが、今回は一番遠いシンガポールに行って来ました。よくマイレージ稼ぎでシンガポール往復する話を聞いたことがありますけど、最近はどうなんでしょうね?私の目当ては友人とお茶することで、日本、中国、インドネシアから日本人3人が合流することになりました。土曜夜に嫁に羽田まで送ってもらい、夜12時過ぎに飛行機出発です。運良く最前列ビジネスクラスが取れたのですが、席に着いたときに隣のアメリカ人に挨拶したら、彼がいきなり「7 hours 45??」とか言ってきます。長時間フライトだよねと言いたいのでしょうけど話しかけ方が唐突過ぎる。。どっから来たの、と聞いてみると、メンフィスからロス経由で乗り継いでシンガポール行きは3便目だそうで、20時間かかると言ってました。だからどうだというわけでもないのですが、アメリカ人はすぐ他人と会話したがりますね。

imageで、夜行便なので出発したらすぐに寝て、起こされたら着陸1時間前。食事して到着して入国です。ちょうど中国国際航空も北京からほぼ同時に到着してバゲージクレームで友人その1と合流。そのままタクシーでバクテー(肉骨茶)の店に行ってゆっくり朝食。その後マーライオンあたり散歩してからGrabで一旦空港に戻り、インドネシアからの友人その2と合流。結局その後は空港でべらべらおしゃべりして中華とか食べて、私は先に出発。残念ながらシンガポールからの帰国便が取れず、クアラルンプール便も満席で、取れたのはジャカルタ便。。。ということでマレーシア航空でジャカルタへ飛びます。ジャカルタ乗り継ぎは1時間ほどしか無かったので入国無しで乗り継ごうとしますが、乗り継ぎカウンターは無人。。。待っても誰も来ず、セキュリティに係員呼んでもらったら彼が私のパスポート預かって代わりにチェックインしてきてくれました。なんていうかちょっと危ないですけどね。あとは係員のエスコートでラウンジまでたどり着き、無事に成田行きに搭乗。帰りもフルフラットのSkySuiteだったので離陸前から熟睡。起こされたら成田到着1時間前と、全く疲れを残さず帰国しました。成田でシャワーしてそのままバス1本で会社へ。なかなか有意義な?日曜日でした。

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2017年11月10日

OCNモバイルONEが使えない件

しばらく前からOCNモバイルONEをいくつか試しに契約してみているのですが、あまりのデータ通信速度の遅さにびっくりです。なんでOCNにしたのかというと、単にNTT-Comの既存の請求書に集約できる(=クレカとか不要なので清算も不要)というだけなのですが、大手だけあって評判も悪くなさそう、ということで選んでみました。SIMフリーのモバイルルータにさして使ってみています。で、実際に使ってみると、都内だと1Mbpsすら出ないことがほとんど。地方に出張に行ったときに、場所によっては10Mbps近く出る場合もあるのですが、たいていは1Mbps行けばよい方、という状況です。うーん、厳しいですね。3GB/月の契約なのですが、時々外出時に使うだけだとスピードが遅すぎて全然使いきれません。ちなみに嫁は最近mineoを使い始めたのですが、そちらは普通に使えているみたいです。MVNOって、まぁ安いから仕方ないのかもしれませんが、大手キャリアの法人契約レートを考えると、むしろそっちの方が良い感じ。私の会社は複数のキャリアと相対契約していますが、某キャリアとの契約はスマホで月額880円で通話し放題、パケットは別途100円/1GBです。月に3GBだとすると1180円/月だけ。MVNO真っ青な料金設定です。まぁ、大手キャリアは端末を売り捌かないといけないのでそれはそれで大変とは思いますが、大手が本気出したらMVNOなんてあっという間に吹っ飛んでしまうわけですね。なんというか、携帯料金は将来どう変化していくのか全然予測できませんが、わくわくするような変化が起きてほしいですね。

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2017年11月07日

P-01J

P-01J私が半年前に機種変更したガラホ、SH-01Jですが、最近頻繁に2つ折りが勝手に開いてしまう症状が起きています。いったん始まるといくら閉じても勝手に開くし、テーブルの上に置いていたらいきなりバコッと開いたりします。ネズミ捕りみたいです。そこで修理中にドコモが提供してくれたのがP-01Jなのですが、これがまた使いやすい!!SH-01Jの電話帳の使いにくさはAndroidのせいかと思っていたのですが、P-01Jでは問題なくサクサク動きます。当初端末評価を行ったときは、担当者曰くどちらもほぼ同じ、ということだったのでGSMに対応しているSH-01Jを標準機として選定したのですが、日常の使い勝手はどう考えてもP-01Jの方が圧勝ですね。国内で使用する分にはGSMなんて関係ないのでなおさらです。というわけで、ドコモのガラホの推奨はP-01Jということにします。

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2017年11月05日

Sprintと海外ローミングの話

スプリントとTモバイルの統合が破談したようですね。ソフトバンク的には、今までインフラを一気に強化したところで主導権を譲り渡すのは惜しかった、という感じでしょうか。でも数年前にソフトバンクのアメリカ放題が始まったころは、アメリカ行ってもスプリントの携帯網はかなり貧弱でびっくりしたものですが、毎回アメリカ行くたびに目に見えて電波状況は改善されていき、今ではたいていの場所では電波ばっちり入ってアメリカ放題の恩恵を十分に受けられます。それだけでもiPhoneをソフトバンクにしておくメリットがあると言えるくらい。まぁ流石に夏に日食見に行ったときはかなり田舎だったので、AT&Tに完敗していましたけどね。でもソフトバンクの注力の効果は十分に出ていると思います。

ちなみに海外ローミングの話をすると、ドコモは最近、海外1day定額という申込必須な新プランを展開していて、キャンペーンと言いながら24時間1000円以下で使い放題を実現しています。対象の国が限られるのですが、これはこれで良いですよね。アメリカ放題のように対象端末の制限もなく、ガラホでも利用できました。なのでアメリカはソフトバンク、中国はドコモでローミングするのが現時点のベストです。24時間1000円以下だと、レンタルルータもかないませんからね。いずれ、料金をたいして気にしないほどにローミング料金下がっていくのでしょうか?そうなることを期待したいです。

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2017年11月02日

Cisco Start WAP150

2017-10-26-07-31-50最近急にラインナップが充実してきたCiscoStartシリーズですが、安価なWiFiのAPが欲しかったのでいくつか買ってみました。CiscoのAironetは気づけば大半がコントローラー配下で使うモデルになってますし、最新規格準拠だと1台で20万とかします。Merakiだともうちょい安いのもありますが、維持費が高い。ちょうど前回の中国出張時にAironet1142を現地で1万円くらいで買ってみたら偽物でもなく正真正銘の本物だったので、これくらいで十分なんですよね。そこで、CiscoStartでWAP150という2万円のAPがあるので試しに買ってみました。

結論から言えば通常の用途には十分。PoEに対応しているのにACアダプタ同梱というのも好感持てます。設定はGUIですが、4台までなら1台で集中管理可能。おまけにパケットキャプチャなど機能も豊富。ということで、法人向けとしては比較的安価だけど安定しないYAMAHAのAPなんぞ使う必要ありません。WAP150で十分です。ただWAP150は802.11acのwave1対応なので、wave2が必要ならWAP571ですね。こちらは5万ほどするのと、電源がPoEでは足らずにPoE+が必要です(とはいえ、PoEだけでも機能制限モードで稼働)。なかなかCiscoStartも侮れませんね。小規模な営業所に導入するには十分かもしれません。

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2017年10月25日

広島出張

image福岡で仕事を片付けた翌日は、まず朝は小倉の営業所を訪問。1時間ほどの打合せでさっさと撤収。小倉駅に向かうタクシー内で新幹線のチケットを取り、次に向かうのは広島です。新幹線だとわずかに1時間弱。速いですね。JR東海のEX-ICカードが使えたので、Webで予約してそのままICカードで乗ると自動的に会社決済という便利さ。こんな使い放題カードを社員に配っていいのかな。とか思っているくらいの時間で広島に到着です。

image広島ではまず腹ごしらえ。駅に「みっちゃん」があるので広島焼きを頂きました。うまー。そして広島の営業所でも1時間ほど打合せして、広島空港から羽田へ。あっという間の弾丸出張でした。

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2017年10月23日

九州出張

image今日は出張で九州に来てます。台風なので昨日日曜日に飛行機で着きました。同じ考えの人がたくさんいたらしく、日曜夕方は全便満席。ということで日曜日はお昼に羽田を出て、夜は人気の少ない中洲でのんびり。博多名物水炊きを食べて、飲みたい上司にお付き合いしてショットバーで1杯やって、屋台のラーメン食べました。でも中洲はホントに日曜日は閑散としてます。

image屋台ラーメンも1軒しか開いてなかったのでそこに入ります。まぁ普通においしい細麺とんこつラーメン。注文してから1分ほどで出てくるのも細麺ならではですが、上司曰く「これはうまかっちゃんやねー」と味には御不満な様子。さっさと食べて、上司のリクエストでショットバーにちょっと寄り道してから早々にホテルに撤収しました。今回のホテルは上司の希望でなんとカプセルホテル。上場企業の役員だというのにこのチョイスは戸惑いますが、私もカプセルホテルは初体験だったのでトライして見ることにしました。

2017-10-22-16-59-42まぁカプセルホテルといっても色々あるんでしょうけど、ここは大浴場や広い休憩室もあり、そもそもガラガラだったこともあり中々快適。寝る時はカプセルホテルに入る訳ですが、最近のフラットな個室ビジネスクラスと大して変わりません。ぐっすり寝ました。かといってまた好き好んで泊まるかというと、多分泊まらないですけどね。

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2017年10月13日

運転センス

運転中のトラブルに端を発したニュースが最近よく報道されます。まぁ刑事事件になるような運転は論外ですが、道路は公共の共有スペースであるにも関わらず、周りを顧みない運転する人や、すぐにキレる人というのは良くいますね。最近はドライブレコーダーもかなり普及しているので、むしろそれをもっとアピールしていった方がより安全になるのかもしれません。私は週末はほとんど遠出はしませんし、逆に平日は会社の車で遠出することがたまーにあるので、幸運にもサンデードライバーと遭遇することは滅多にないのですが、サンデードライバーの自由な運転は本当に危険です。やめてほしいサンドラの運転として、

・曲がるときにブレーキを踏んでから方向指示器を出す(順番逆!)
・曲がるときに大回りする(おまえはトラックか!というかトラックは曲がる前に大回りはしません)
・2車線以上あるときに、ちょっと片側の流れが良くなると車線変更を繰り返す(大して変わりません)
・高速道路で右車線をのんびり走る(通行区分違反で検挙対象です)
・合流で1台ずつ交互とかではなく入ってくる車を車間詰めてブロックする(みっともない)
・まっすぐの道で何もないところで突然ブレーキを踏む(もはや理解不能)

といった感じですかね。やはり大型トラックは上手な人が多い感じ。先日も夜、環七を走っているときにたまたま前を走っていた4tくらいのトラックが中々運転が上手で、ついていくのが非常に楽ちん。加速は鋭く、減速はゆっくり、という一番良いパターンです。加速は鋭くといっても、前に追いついてブレーキ踏むようではダメで、ブレーキが必要ない程度にアクセルを踏み、減速は信号停車以外はエンジンブレーキでスピードコントロールできる範囲に収める、ってことです。信号でもないのにブレーキをパカパカ踏むのは論外。まぁ、中々流れに乗ってスムーズに運転するのは難しいかもしれませんけどね。でもまぁ、トラブルなく円滑にみんなが運転できるようになってほしいものです。

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2017年10月04日

クラウン コンセプト

クラウントヨタがクラウン コンセプトを発表しました。これまでの経緯からしても、ほぼこのままで発売されるはずです。心配だったボディサイズは幅はキープ。1800mmです。これは賢明でしょう。全高は5mmプラス。これはアンテナかもしれません。全長は15mmプラス。これもできたらキープしてほしかったところですが、角をちゃんと落としてもらえれば良いかな?あとホイールベースは70mmプラスということでこちらはデザイン的にはプラス、ただし最小回転半径への影響が気になるところです。これに買い替えたいと思っているのですが、嫁はもっと小さい車が良いというし、どうしましょう。C-HRとかでも実は私は全然良いのですが、8ウェイのシート調整が無いのでこれが致命的。身長でかい人はシートを全体的に高くしたいわけですが、単なるシートリフターだとシートの後ろばっかり高くなってしっくりこないわけです。あと嫁と共用ということを考えるとメモリー付きパワーシートも欲しいところ。まぁそんなこと言い出したら小さな車は無くなるんですけどね。

クラウンちなみに早くも10年目に突入した私のプライベート用のクラウンは、ようやく44,444kmを達成。そろそろどこか壊れそうな気もするので、それまでに買い替えたいところです。

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2017年10月02日

山梨ドライブ

風穴先日、海外から一時帰国中の友人と一緒に9人で日帰りドライブ旅行行ってきました。しかも平日・・・。一時帰国中の友人はまぁ平日でもよいとして、ほかはみんな仕事休んで参加です。せっかくなので1台で行こうとトヨタレンタリースでハイエースグランドキャビンをレンタル。法人営業経由でがっつり割引してもらって、大きなハイエースで出発!まずは中央道を河口湖まで走り、鳴沢氷穴と富岳風穴を順番に回ってみます。本当に中はかなり寒くてびっくり。ちょっとしたアスレチックみたいな感じです。そして次はフルーツ狩り。ブドウ園で食べ放題ですが・・・1人ひと房食べれば十分・・・。まぁ、元取るとかそんな感じではなく、甲府盆地を眺めながらのんびりブドウを食べるというアトラクションですね。

ほうとうそして山梨といえばほうとう食べて、帰りに酒蔵見学とかして帰京。一部メンバは居酒屋で夜も一緒で、日帰り旅行にしてはなかなか楽しめました。平日に何やってんだって話ですが、まぁたまにはありかもしれません。

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2017年09月25日

iPhone8

iPhone8早速ですがiPhone8が届きました。データ移行して使っていますが、まぁ正直ほとんど変わりません。ただ、時々引っかかる感じで処理遅延が起きることが激減したので、CPUパワーは確実に向上している様子。まぁそれが気にならない人であれば、iPhone7と大して変わらないということです。他の違いといえば無線充電ですが、充電器が同梱されるわけでもなく、ネットで発注したQi充電器は在庫切れで全然届きません。きっとみんな注文してるんでしょうね。あと容量が128GBモデルが無くなり、64GBか256GBのどちらかになりました。やむを得ず256GBにしたのですが、価格が10万円超えで固定資産に・・・。減価償却とかやめてほしいですね。だいたいスマホの法定耐用年数はどれくらいなんでしょうね?

kenjiz at 23:04|PermalinkComments(0)IT 

2017年09月20日

電動自転車(スマートコントロールブレーキの話)

うちは夫婦ともにブリヂストンの自転車を使っていて、私はもう15年くらい使っているアルベルトロイヤル(内装8段)、そして嫁はロココというモデル。アルベルトは流石ベルトドライブで、これまで空気を入れる以外には全くノーメンテナンスで、パンクすら1回もしないという頑丈さ。まぁ激しい使い方を想定した通学モデルを週末だけ乗ったりしている分には全然楽勝といった感じです。半面、嫁のロココはチェーンモデルでスポークも錆びだらけになっていてかなり悲惨な状況。で、嫁用に電動チャリでも買ってあげようかと思っているわけです。

実は前にもそう思ったことはあったのですが、意外にも電動チャリは私の目からすると発展途上すぎて、これだ、というモデルが無いんですよね。基本的に私はシティサイクルにチェーンは値段以外のメリットが無いと思っています。メンテしないとすぐ錆びるし、油さすと錆が落ちて汚れるの繰り返し。だからベルトドライブか、今もあるのかどうかわかりませんがシャフトドライブは必須です。

で、数年前にブリヂストンが電動&ベルトドライブのアルベルトeを発売したわけです。よしついにサスティナビリティのあるまともな電動チャリが出てきたか、と思ったわけです。ですがこのアルベルトeに使われている「スマートコントロールブレーキ」というやつが大変に評判が悪いわけです。ググっても悪い話しか出てこない!この欠陥度合いについてはまとめサイトができていたり、ある自転車屋のブログでも経験に基づいてかなり批判されているわけです。これだと手を出しにくい。構造見てみると、こりゃ私だってもうちょいシンプルでよく効くブレーキ設計できるぞ・・・というレベル。かといって、他メーカーでベルトドライブ電動チャリがあるかというと、無い。まぁメンテの手間を覚悟してチェーン駆動の電動チャリという方法も無いわけではありませんが、通勤時によく見るのが、錆び錆びのチェーンがシャリシャリ言ってるのを無理やり電動パワーで押し切っているやつ、あんな無駄なことになるんだろうと思うとやはり手が出せません。ブリヂストンがまじめにブレーキ作ってくれればいいんですけどね。というわけで、電動チャリはまたしても見送りとなりました。

kenjiz at 23:39|PermalinkComments(0)余談 

2017年09月15日

中国出張

電子マネー今週は上海と北京に出張に行ってきました。行きはエコノミーが満席で会社がプレミアムエコノミーの席を取っていてくれたのですが、自分でマイレージでアップグレード。短距離線なのにシェルフラットシートでゴロゴロ寝ころびながら久々の上海に到着。今回は機材をたくさん持ち込んだので預け荷物は55kgだったのですが、虹橋空港の税関は完全スルーで拍子抜け。X線検査すらしていません。で、会社の迎えの車に乗ってホテルでチェックインだけ澄ましてオフィスへ。早速仕事を片付けます。会社の自販機は当然のように電子マネー対応。わたくしは前回、銀行口座作って支宝付(アリペイ)も微信(ウィーチャット)も使えるようにしたので、さっそく使ってみました。

電子マネーちなみに支宝付(アリペイ)とか微信(ウィーチャット)って、英語読みしても現地の人には通じません。支宝付(ジーフーバオ)か微信(ウェイシン)って言うようです。ほとんどの場面でジーフーバオだけでOKなのですが、たまーにウェイシンじゃないとダメなことがありました。タクシー乗った時と、北京空港の免税店と、あとウェイシンしか使ってない駐在員に送金するときです。でも大抵は言葉すら不要で、レジで黙ってジーフーバオのQRコード見せればOK。タクシーの運転手の中には自分のスマホのQRコード見せてくる人もいるので、その場合は相手のQRコードを読み取って値段を入れればその場で送金完了。本当に現金の出番がありません。でも中国の電子マネーが一気に拡大した大きな理由は、やはり個人間決済でしょうね。みんなで食事に行って一人が会計して、あとはみんなチャットの要領で自分の分を会計した人に送金します。自分のスマホに現金が貯まりすぎたら簡単な操作で銀行口座にお金を移動したり、またお金を使うときはデビットカードのように銀行口座から直接支払いも可能。日本も大昔、Edyが始まってしばらくして個人間決済機能が付いたことがありましたが、手数料50円取られました。それじゃあみんな使わないですよね。しかもお金が集まりすぎたら持っていく場所がない。消費しないといけないんですね。結局Edyは楽天に買収されて今も生き残ってはいるようですが、SuicaやApplePayに比べれば先行者としての存在感がとっても薄くなってしまっています。

シェア自転車そして中国でここ1年で様変わりしたのがシェア自転車。最初に300元くらいの保証金は必要なようですが、あとは30分1元(16円)という格安で借りられ、しかもどこにでも乗り捨てOK。どこでも乗り捨てられる時点で日本にはマネできないサービスですが、駅から自宅とか、ラスト1マイルの移動にとても便利。ただ保証金があるので私は使いませんでした。このシェア自転車サービス、現地の中国人もどうやって利益を上げるのか良くわからないとのこと。保証金は最初の1回だけだけど、自転車は老化もするし故障もしますよね。いったいどんなビジネスモデルなのか・・・。あるいは壮大な詐欺なのか・・・。しばらくは行く先を見守りたいと思います。

帰りの北京発のJL20便にて帰国。朝の8:25発なのでホテルのチェックアウトは朝6時・・・眠い・・・ですが帰りのフライトはめでたくインボラアップグレードでビジネスクラス1列目!しかも隣は空席!大変快適に帰国できました。

kenjiz at 23:42|PermalinkComments(0)旅行 | IT

2017年08月25日

アメリカン航空

NY&日食ツアーから帰国しました。表題のアメリカン航空ですが・・・ニューヨークからアトランタに移動したときにカウンターのおばちゃんの勘違いにやられた話は書きましたが、帰りのアトランタでのチェックインでもやられました。繰り返しになりますが私も嫁もワンワールドエメラルド会員なので、預け荷物は3個まで無料重量も50ポンド(23kg)ではなく70ポンド(32kg)までOKなのですが、カウンターのおばちゃんが2個しかダメと言い出し、なおかつ重量オーバーだと言い出します。しかもそこにたどり着くまでに2回もカウンターをたらいまわしにされており、いい加減こっちも腹が立ってきているところ。最終的にマネージャーらしき人を捕まえて事情を説明すると、「誰が言ったの?あのビッグウーマン?あぁ彼女はルール知らないんだ」と言いながらさっさとチェックインしてくれました。I'm sorry. と言ってきたので悪いとは認識している様子。チェックイン後にビッグウーマンのところに行って、ちゃんと勉強しとけよ!!と一言言ってやって無事に予定通りシカゴ経由で帰国しました。(最初にアトランタ空港到着してからセキュリティたどり着くまで2時間もかかりましたけどね・・・)

一応念のため、帰国後に日本のAA窓口に今回の経緯とルール徹底のお願いをしたのですが、同じような状況は多々発生しているようで、追加料金を支払っても返金するルールがあるようです。一度払ったら返さないイメージがあったのですが、割とそのあたりは柔軟みたいですね。にしても、自分が正しいと信じ込んでいる人に間違いを指摘するのはなかなか大変です。まぁ旅行にはそれくらいのトラブルは付き物ですけどね。今回も十分楽しめたのでまたどっか行きたいと思います!!

kenjiz at 23:17|PermalinkComments(0)旅行 

2017年08月21日

日食観測

シボレータホ昨日、ニューヨークからアトランタに来ました。アメリカン航空のチェックインではひと悶着。私も嫁もワンワールドエメラルド会員なので、預け荷物は3個まで無料重量も50ポンド(23kg)ではなく70ポンド(32kg)までOKなのですが、カウンターのおばちゃんが2個しかダメと言い出してプライオリティタグも2個しかつかず。ラガーディア空港なのであまり経験無い人だったのかもしれませんがアメリカであまりゴネると機内から引き摺り出されるリスクもあるかもしれないので、3回くらい文句言った後は引きさがることにしました。

渋滞で、アトランタでレンタカーを借りる時もひと悶着。レンタル前に来たメールだとラージSUVがプレミアムSUVにアップグレードされていたのですが、カウンターで追加ドライバーの登録をしようとするとプレミアムSUVは追加料金と言い出します。しかも追加ドライバーも4名まで無料の条件で予約しているのに、2名までとか言い出します・・・キタコレ・・・。これも面倒なのでそのままにしときました。車はラージSUVのシボレータホ。まぁ十分大きいですけどね。車で友人宅に向かって数年ぶりの再会。家もでかくなっていて私たち4人が十分泊まれるおうちでした。

公園そして今日、朝からみんなでサンドイッチ作ったりしてお出かけ準備。車にいろいろと積み込んでみんなで出発!ハイウエーに乗ると朝から渋滞。みんな日食見に行く人たちです。そして渋滞に巻き込まれつつ2時間ほど走って、友人推奨の小さな公園へ。高台になっていて見晴らしも良く、駐車場も大きいのにほとんど車が来ない穴場。屋根付きベンチもあってまずはランチ。遊具などもありますが遊んでいるといよいよ日食です。

日食観測早速日食サングラスかけて欠け始めるを見ます。パックマンだー、という声も上がっていましたが世界共通キャラクターですね。そして8割9割ほど欠けてくると急にあたりも暗くなってきて涼しい風が吹き始めます。太陽と月がきれいに重なるなんて自然の驚異ですし神秘的なものを感じます。昔の人も観測したり予測したりしたようですが、本当にびっくりしたでしょうね。

ダイヤモンドリングそしていよいよ完全に太陽と月が重なってダイヤモンドリング!周囲のアメリカ人が大歓声を上げています。とすぐさま黒い太陽の周辺にコロナが見え始めます。す、すごい!8年前、2009年に上海に皆既日食を見に行ったときは天気のせいで全然見えなかったのですが、8年越しでようやく見ることができました。本当にすごいですね。

皆既日食そして数分するとまた太陽がキラリと光って周囲が明るくなっていきます。もう後半の部分日食はみんな興味なしといった感じで早速帰る人も出る始末。私たちもしばらくのんびりしてから家路につきました。ちなみに通常1時間の距離でしたが、行きは2時間、帰りは4時間かかりました。丸1日がかりのイベントでしたが、アメリカまで来て良かった!


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2017年08月15日

NY市内観光

マンハッタンニューヨークにしばらく滞在して、週末にアトランタに移動します。わたくしはニューヨークは正直もう数えきれないくらい来ていて目新しいのはワンワールドトレードセンターくらいでしたので、今回は友人たちのNY観光のサポートとしてドライバーに徹しました。NY観光は、ドライバー有で駐車のことを考えなければ車で回るのも意外と便利です。ブルックリンブリッジを歩いて渡ってもらうためにブルックリン側でみんなを下ろして、マンハッタン側で拾ったりとか。iPhoneの位置情報共有しておけば合流もすんなりいけます。

マンハッタンちなみに移動は車だけでなく、路駐できる場所を見つけたら私も歩きで一緒に観光。そしてちょっと遠い所に行くときは地下鉄やUberも使います。NYのUberドライバーはかなり儲かっているようで、車もみんな高級車。特にプレミアムでもない普通のUber頼んでもサバーバンが来たりトヨタアバロンが来たりとサイズはゆったり。ドライバーもみんなまともでタクシー乗るよりはずっといい感じです。合流するまで数分必要なのがちょっと微妙に時間をロスしますけどね。でも観光ならUberがベストに思います。

自由の女神自由の女神も一応見に行きました。お約束の無料フェリーです。というか・・・このスタッテン島フェリーの客の8割は自由の女神目当てといった感じ。市民の足のために無料運行されているとはいえ、いずれ有料になりそうな勢いです。スタッテン島に到着後もすぐにUターンする人が半分以上。みんな船の自由の女神側に集まっていて、下手したら船が傾くんじゃないの?といった感じ。まぁでも無料の良いアトラクションです。

マンハッタン夜は夜景を見るためにワンワールドトレードセンターに登ってみました。比較は難しいのですが・・・昔初めてエンパイアステートビルに登った時のような驚きや感動は感じられず・・・自分が慣れてしまったのか、やはり屋外のエンパイアステートビルの迫力がすごいのかはよくわかりませんが。日本人はスカイツリーも体験しているので微妙な感じではありました。まぁでも、しっかりとNY観光したのは久々でしたので楽しめました。

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2017年08月10日

夏休み

WALMART夏休みということでアメリカに来ています。今回は嫁と嫁の友達二人を連れて4人旅行。成田のJALファーストクラスラウンジでお腹いっぱいになったあと、今回もラッキーなことに5列目GET。後ろのほうのビジネスクラスとは乗務員の対応も全然違うので本当にこの席は良いです。今回はまずニューヨーク州の田舎の方に滞在するのでJFK空港到着後に車を借りて、森の中のホテルにチェックイン。途中で買い出しのためにWALMARTに寄ったのですが、女子3人の買い物が長い・・・・。この先が思いやられる感じです。

HOME2 SUITEホテルは久々のHOME2 SUITE by Hiltonです。各部屋にキッチンや食器、食洗器までついていて部屋で軽食くらいは食べられちゃうのが便利。普通に住める感じです。これで1部屋1泊2万円以下なのでリーズナブルです。

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2017年07月26日

フレッツIPv6つづき

自宅のIPv6の速度改善に取り組んでいるわけですが、NTTから届いた新しいひかり電話ルータRS-500MIを早速使ってみました。すると、PR-S300NEからRS-500MIに交換しただけでIPv6の速度が6Mbpsから60Mbps超に10倍ほどにUPです。これは流石にNTTに文句言いました。選べないレンタルルータで10倍のスピードの違いは無いだろう・・・ということです。とはいえ、新しいNTTルータでも60Mbpsでしかないわけです。今までNTTルータを使い続けていた理由は「ひかり電話」で電話機を使うためだったのですが、ここでひかり電話対応のYAMAHA NVR700Wに交換。NTTルータはお蔵入りとしました。

ちなみにRS-500MIというNTTルータは無線LAN内蔵なのですが、ルータ無しのギガラインタイプに契約変更すると遠隔操作されて無線機能が殺されるそうです(ひかり電話を契約しているとルータ機能は保持される模様)。まぁどちみち使わないので関係ないですけどね。で、NVR700Wを設定してテストすると、IPv6がいきなり360Mbpsを超えました。なんということ。スピード追及する時はNTTルータを使っちゃいけないようですね。で、今までNTTルータだとSIPクライアントが使えるのでiPhoneを内線電話にしていたのですが、NVRにはそのような機能がないのでアナログ電話を設置しました。

ただアナログ電話には問題があって、ナンバーディスプレイの通知に時間がかかるので着信にタイムラグが発生します。電話をかけた側が呼び出し音聞こえても、アナログ電話が鳴るまで3秒ほどかかります。これがちょっと嫌だったのと、不在時も電話の着信を知りたいということで、NVRにluaスクリプト書くことにしました。SIPで着信したログを拾ってルータ本体で音を鳴らし、メールで発番号を通知します。ちょっとルータの音がショボいのですが、電話機が鳴る3秒ほど前に着信が判ります。細かい話ですがluaスクリプトのsleepコマンドが最短1秒なので、音が1秒間も鳴ってしまいます。控えめに音鳴らせないのはちょっと困りますね。他にも何か面白そうなものがあったらやってみる予定です。

kenjiz at 23:59|PermalinkComments(0)IT 

2017年07月21日

フレッツIPv6その後

いくつかの小規模事業所との接続をIPv6にしつつあるのですが、自宅のIPv6が放置されていました。ギガラインタイプにしたにも関わらず、NTTのひかり電話ルータPR-S300NEはIpv6ルーティング性能が絶望的でせっかくのIPv6が生かせないという状況。ファイル共有の実測値で、ひかり電話ルータ経由だと6Mbpsほど、ONU直結だと160Mbpsという感じです。ひかり電話を使っている以上ひかり電話ルータは必須なので、対策としては2パターン、ひかり電話をアップグレードするか、ひかり電話対応の他社ルータに入れ替えてしまうか、どちらかです。

で、この機会にYAMAHAのNVR700Wに入れ替えてしまおうと思ったのですが、NVR700Wは小型ONU対応。小型ONUとかいってただのSFPモジュールなのですが、NTTに小型ONUを使いたい、と申告したら、ギガラインタイプのままひかり電話ルータから小型ONUへの交換は訪問工事で7000円以上かかり、ギガラインからギガファミリーへの切替は工事費2000円、ギガファミリーからギガライン(小型ONU)に戻すのも工事費2000円、どちらも訪問なし、という訳の分からない仕組みにより、2回の工事でルータの交換をすることになりました。

ちなみにIPv6網を使ったIPv4トンネルの実測値ですが、ひかり電話ルータPR-S300NE経由だと今日時点で6Mbpsほど、反面、ONU直結だと160Mbpsほどと相当な違いです。PR-S300NEのIPv6ルーティング性能酷過ぎです。ギガファミリー用のひかり電話ルータとしてRS-500MIが届いたのですが、こちらの性能もこれから測定したいと思っています。


kenjiz at 23:41|PermalinkComments(0)IT